UE znosi część sankcji nałożonych na Syrię, w tym na Syrian Air

Rada UE postanowiła zawiesić szereg środków ograniczających w związku z sytuacją w Syrii. W szczególności zawiesiła środki sankcyjne w sektorach energii (w tym ropy naftowej, gazu i energii elektrycznej) oraz transportu. Z listy sankcjonowanych podmiotów usunięto pięć podmiotów: Industrial Bank, Popular Credit Bank, Saving Bank, Agricultural Cooperative Bank oraz Syrian Arab Airlines, a także pozwolono na udostępnienie funduszy i zasobów gospodarczych syryjskiemu bankowi centralnemu.

Decyzja ta wpisuje się w starania UE, by wesprzeć pluralistyczne przemiany polityczne w Syrii oraz jej szybką odbudowę gospodarczą, rekonstrukcję i stabilizację.

- UE ma na celu ułatwienie współpracy z Syrią, jej obywatelami i przedsiębiorstwami w kluczowych obszarach energii i transportu, a także ułatwienie transakcji finansowych i bankowych związanych z tymi sektorami oraz tych potrzebnych do celów humanitarnych i odbudowy kraju - można przeczytać w komunikacie prasowym UE.

Narodowy przewoźnik Syrii został wpisany na listę sankcji Unii Europejskiej w 2012 r. Stany Zjednoczone nałożyły sankcje na Syrian Air rok później i do tej pory ich nie zniosły. Warto dodać, że największa prywatna linia w Syrii, Cham Wings Airlines, nadal pozostaje pod sankcjami UE.

Flota syryjskiej linii

Obecnie flota przewoźnika składa się z 12 samolotów: dwóch ATR-ów 72-500, ośmiu airbusów A320 oraz dwóch A340-300. Na ten moment rejsy wznowiły tylko dwa A320. Pięć z siedmiu pozostałych A320 pozostaje zaparkowanych w Damaszku, a kolejny w Kuwejcie. Oba A340-300 są również nieaktywne. Jeden znajduje się na syryjskim lotnisku, a drugi w Teheranie.